架柱式液壓回轉(zhuǎn)鉆機的電機單出軸與減速器轉(zhuǎn)動軸根據(jù)延展性聯(lián)軸連接,電機啟動扭矩大,轉(zhuǎn)速比不能調(diào),因此 在實際操作行程安排時,電機轉(zhuǎn)距忽然擴大,在電機正反面轉(zhuǎn)距的不斷沖擊性震動下,導致減速器底角螺絲松脫,減速器正反兩方向晃動偏移,使減速器轉(zhuǎn)動軸軸線與電機軸軸線偏位,沒有同一軸線上。電機負載擴大,工作中電流量超出額定電流,在異常情況下運行。另外,因采場工作狀況限定,電機不斷啟動,短時間過電流量運行,使電機過壓保護,熱繼器喪失維護功效,電機繞阻超溫,接地電阻減少,產(chǎn)生兩極化,導致行程安排電機燒蝕。
再次調(diào)節(jié)好架柱式液壓回轉(zhuǎn)鉆機的電機軸與減速器轉(zhuǎn)動軸軸線,扭緊連軸器和減速器底角螺絲,在減速器偏移晃動的前后左右方位底角處,各焊一塊隔板,對減速器執(zhí)行再度精準定位,進而防止了減速器底角螺絲松脫和減速器晃動偏移。根據(jù)更新改造,完全防止了安全事故的再次出現(xiàn),行程安排系統(tǒng)軟件運作優(yōu)良,提升了工程鉆機的工作效能,減少了成本。